Uglavnom smo svi tokom svoje vozačke karijere dosipali ulje u motor, kada bi nivo otišao ispod optimalne vrijednosti. Naravno, uglavnom bismo doživjeli onaj “talas“ sredinom sipanja, koji bi nam “pomjerio nišan“. To baš i nije najgora stvar koja može da se desi motoru, ali zamašćivanje “dekle“ svakako nije higijenski. Ukoliko ulje ode na izduvnu granu, “uživaćemo“ neko vrijeme u zagorjelom mirisu.
Video klip FCP Eura objašnjava kako izbjeći navalu tečnosti iz boce, i kako pravilno i tečno sipati. Izgleda da smo sve radili kako ne treba.
Većina litarskih boca ima grlo smešteno na jednu stranu, a uobičajen način je da se ivica stavi na otvor poklopca ventila i da se tako sipa. To znači da je većina ulja iznad ivice, što prouzrokuje da vazduh bude zarobljen u boci dok ulje izlazi.
Umjesto toga, kako je demonstrirano u video klipu, treba raditi upravo suprotno, tako da ulje bude ispod ivice otvora. Naravno, malo “nišanjenja“ je ovde potrebno, a krpa uvijek može da uskoči u pomoć.
