Kompanija Mercedes-Benz fokusirana je na elektrifikaciju, a to pokazuju brojni primjeri. Međutim, sada postoji plan za ukidanje manuelnih mjenjača i brojnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
U planovima Mercedesa su električni AMG i Maybach modeli pa čak i električna G-Klasa. Sedani EQE i EQS će imati SUV varijante kako bi slijedili modele EQA i EQB. Ogromne investicije u “zelene” modele zahtijevaju više nego izdašan budžet, tako da će Mercedes morati praviti “rezove” koji imaju najviše smisla.
Velike promjene nisu iznenađenje, a među njima je ukidanje manuelnog mjenjača. To se neće dogoditi preko noći, ali Mercedes to definitivno namjerava da učini. To će uticati uglavnom na Evropu, jer u SAD-u manuelni mjenjači u Mercedesovim modelima nisu dostupni još od 2015. godine i modela SLK250.
Takođe, biće ukinuti i mnogi konvencionalni motori do kraja ove deceniije, njih oko 70 posto. Za očekivati je da dizeli budu najugroženiji zbog sve strožijih zakona o emisiji gasova u Evropi.
Mercedes će smanjiti i broj platformi, što znači da će sve više modela dijeliti istu platformu. Cilj je naravno da se smanje troškovi razvoja.
Mercedesova ponuda je bogatija nego ikad prije, a zasad nisu najavljena smanjenja broja modela. Ipak, nedavno su penzionisani S-Klasa Coupe i S-Klasa kabriolet.
Ova vijest vam stoji dva mjeseca. DA ocete vise ukinut te mjenjace da pocinemo…
Pada prodaja u USA! Treba prodati automatike!
samo ljakse misli tako. hvalospjevi i davanje prednosti manuelnom mjenjacu je isto kao da nekome pokusavas da objasnis da je dial up internt bolji od optickog. Druga stvar americko tržište kupuje mnogo snaznije motore nego evropsko. tako da ti modeli koje evropljani kupuju, amer nikad nece kupit bez obzira sto imaju automatski mjenjac.
Citav svijet prelazi na ciste izvore energije, pa tako i automobilska industrija. Zao mi je sto je to tako medjutim moramo da se naviknemo na ovu novu epohu u razvoju planetarne civilizacije. U skorijoj buducnosti automobili ce biti na baterija, s tim sto ce te baterije biti i veceg kapaciteta i dometa. Za sad je to izmedju 400 i 600km,… Više »
Hello again :). Can we talk about covid? I am of the opinion that this is not a pandemic. And you? Greetings 🙂 Guci
Više elektonike više dana u godini na servisima 100%.
Samo komtrol bord za GLC300 6000.00 dolara
Neka rade što hoće ,samo da prestanu da prave polovna auta, koja ne izlaze iz servisa, kao od 2006.do danas.
jedino sto valja danas u Bendzi to je renoov motor (osim AMG modela koji se rade rucno)
Možda se sklapa ručno ali se svaka komponenta izrađuje mašinski. A sklapa se ručno jer se ne isplati automatizovano sklapanje manjeg broja motora. Nije to neki faktor njegovog kvaliteta nego kako je dizajniran.
190 & 124.
perfekcija i dan danas.