Glavni grad Podgorica odabrao je najpovoljnijeg ponuđača, kompaniju Bemax, za izgradnju I i III dionice saobraćajnice “Jugozapadna obilaznica” – od magistralnog puta Podgorica-Petrovac do mosta na Morači i od mosta do puta Podgorica-Cetinje.
“Tender je bio raspisan na vrijednost do 15.918.653 eura, a ponuda kompanije Bemax je 9.870.035 eura”, saopšteno je iz PG Biroa.
Na tender je stiglo pet ponuda, od čega su tri ocijenjene kao neispravne.
“Ponuda kompanije Bemax je povoljnija za 3.918.898 eura od drugog ponuđača, čija je ponuda ocijenjena kao ispravna”, ističu u PG Birou.
Detalji obilaznice
Obilaznica je dužine 3.621,07 metra, podijeljena je na tri dionice i sadrži dva objekta: most preko rijeke Morače, dužine 150 metara i nadvožnjak u zoni KAP-a, dužine 29,4 metra.
Poprečni profil saobraćajnice definisan je sa dvije kolovozne trake od po sedam metara, razdjelnim ostrvom širine dva metra i obostranim pješačkim stazama dužine po dva metra.
Od prateće infrastrukture predviđena je izgradnja atmosferske kanalizacije, TK kanalizacije, javne rasvjete i vodovoda.
Vodovod se na desnoj obali Moraće spaja sa novoprojektovanim vodovodom duž Cetinjskog puta, a na lijevoj obali će se spojiti sa postojećim vodovodom duž magistranog puta M-2 preko cjelovoda planiranog DUP-om “KAP”.
Duž najvećeg dijela trase biće izgrađen i kolektor fekalne kanalizacije koji ide ka budućem uređaju za prečišćavanje otpadnih voda.
Prema tenderskoj dokumentaciji izvođač radova je dužan da izvrši predmetne radove u roku od 540 kalendarskih dana, od dana uvođenja izvođača u posao.
S.Đukanović
Pricajte sto god ‘ocete za Bemax i njihove gazde, ali su jedina ozbiljna firma u CG koja se bavi ovim stvarima. Da su dobili komplet dionicu od Pg do BD, davno bi bila zavrsena.
Nije lijepo pominjati Roćena kao jednog od gazda Bemaxa. Nema on veze sa njima samo je onako sjedio u Grandu da se informiše.
Bemax je izabran kao najpovoljniji ponuđač na tenderu za I i III dionicu, a za II dionicu koja obuhvata most na Morači i nadvožnjak u zoni KAP-a, ponude tek treba da se otvore, što ne znači da će cijelu zaobilaznicu raditi Bemax. Ja bih iskreno volio da cijelu radi Bemax jer najbrže i najkvalitetnije rade.
Jesu li ovo dvije ili četri trake?
Ako dobro kapiram ovo je ulica Vojislavljevica koja se preko mosta granici sa raskrsnicom-kruznim tokom Niksic-Cetinje. Nejasno je da li je ovi radovi podrazumijevaju restauraciju postojece dvije trake, ili izgradnja novih dvije? Logicno bi bilo da ta ulica ima 4 trake, dvije u jednom smjeru za stari most, a nove dvije za novi most. Tako bi se vec rijesio ovaj… Više »
Sasa, nije ovo ulica Vojislavljevica, koja takodje treba da se unaprijedi u bulevar. Ovo ti je od kruznog toka blizu KAPa, gdje je voli distributivni centar, pa kroz livade preko Morace do puta PG-CT, ne znam tacno gdje izbija, mislim da je u Farmacima. A inace, mislim da je Vojislavljevica najuze saobracajno grlo u PG, mada ce je ova zaobilaznica… Više »
ukljucuje se nedje kroz donju goricu (mozda farmaci), onda se spusta dolje na kruzni CT (koji ce bit veci, onaj je privremen) i dalje bulevear ka danilovgradu.
Svaka čast, mislim da je Bemax pravo rješenje za ovu zaobilaznicu. Nisu oni krivi što nemaju konkurencije u Crnoj Gori.
Haha a pobrinuli su se da je nema kralju, đe ti živiš.
Meni samo nije jasno kako je rok za završetak ovih radova godinu i po dana za 3,6km magistrale u ravnici, a kinezima je rok 4 godine za 41km autoputa po šumama i gorama…
kreni kucu sam da gradis, i reci mi koliki bi rok sam sebi postavio. dakle bez ikakvih masina, sam da je pravis. ne ocekujes valjda da ce za 4 kilometra bulevara da se aktivira jednaka mehanizacija kao i za izgradnju autoputa.
Slazem se, jer sam i sam upucen u procese gradnje, ali ako si realan, drzavu ne bi trebalo da zanima koliku ti mehanizaciju posjedujes i da ona rokove postavlja i da se prilagodjava ponudjacima. Inace, Bemax je trenutno treca po velicini kompanija u Evropi po broju radnih masina u sopstvenom vlasnistvu, pa vjerujem da im to nije problem.
Nek je i najmjesteno, mene kao obicnog gradjana interesuje da se ti zavrsi brzo i kvalitetno a ako je to ova firma sto radi vec god 300m puta iznad Budve i jos nije ni blizu da zavrsi, to me brine…
Namjesteno ko svaki tender
Mozda su patrolne sape mogle povpljniju ponudu dostavit?
pa da je namjesteno bilo bi 14 miliona eto nesto manje od maximuma,.. ali vi gubavi opozicionari od svega vidite lose i pokusavate sve tako da predstavite.. svaka sreca crne gore je za vas nesreca, i zato vam se sve i vrace naopako..