Radovi na donjogoričkom bulevaru ovih dana odvijaju se punom parom. Na potezu od salona namještaja Namos do salona Grand, gdje je u toku ugradnja podzemnih instalacija, juče je bio veliki broj radnika i građevinskih mašina. Do zakazanog roka, koji je produžen do 28. marta, ostalo je nešto manje od 40 dana. Inženjer iz Uprave za saobraćaj Dušan Kokić, koji prati radove na ovoj dionici, kazao je za Pobjedu da prema trenutnoj dinamici posla očekuje da donjogorički bulevar bude završen do predviđenog roka.
Kokić ističe da je u posljednje vrijeme pojačana dinamika posla na dionici između salona namještaja Namos i Grand, gdje na desnoj kolovoznoj traci ugrađuju podzemne instalacije.
“Radovi se odvijaju planiranom dinamikom. Trenutno se na tom potezu izvode radovi na ugradnji fekalnog i atmosferskog kolektora, u dužini od oko kilometar. Radnici su već postavili instalacije u dužini od oko 500 metara, što znači da im je ostalo još toliko”, kazao je Kokić i podsjetio da su podzemne instalacije na ostalim dionicama već ugrađene.
Kad završe iskope na ovoj dionici, preostaje im uređenje kolovoza u dužini od oko kilometar. Ostali dio bulevara je, navodi Kokić, uobličen i nanesen je po jedan sloj asfalta.
“Po ovome kako se sada radi, očekujemo da će kompletan posao biti završen do predviđenog roka”, kazao je inženjer iz Uprave za saobraćaj.
Od početka bulevara do kružnog toka kod Lješkopoljske ulice, saobraćaj se odvija dvosmjerno, a na potezu gdje je u toku ugradnja podzemnih instalacija, desnom bulevarskom trakom u oba smjera i bez zastoja, jer je cijelom dužinom asfaltirana.
Imovinsko-pravni odnosi, navodi Dušan Kokić, u potpunosti su riješeni, pa izvođač obavlja radove bez usporavanja. Kako dodaje, u prethodnom kišnom periodu bila je malo usporena dinamika.
“Poboljšanjem vremena pojačan je i intenzitet radova, pa prema trenutnom stanju očekujemo da ovaj rok za 28. mart bude ispoštovan”, poručuje Kokić.
Donjogorički bulevar je ukupne dužine tri i po kilometra. Sadrži četiri saobraćajne trake, širine po 3,25 metara (po dvije u oba smjera), razdjelni pojas širine dva metra, četiri kružna toka i obostrane trotoare širine po metar i po.
Radovi su počeli u februaru prošle godine, sa planiranim rokom završetka 8. novembrom 2018. godine. Zbog otežanih uslova izvođenja radova, koji su se odnosili na neriješene imovinsko-pravne odnose, radova u toku ljetnje turističke sezone i problema sa vodovodnim i elektro-instalacijama, taj rok je produžen do 28. marta ove godine.
Vrijednost izgradnje donjogoričkog bulevara je 9,6 miliona eura.
Uprava za saobraćaj obezbjeđuje šest miliona eura, a Glavni grad 3,6 miliona. Izvođač posla je građevinska firma Tehnoput MNE.
28 marta ali koje godine, ove sigurno ne!
Poceli su ozbiljnije da rade tek u prethodnih 2 – 3 mjeseca, prethodno na gradilistu nikada nije bilo preko 10 – 12 ljudi (kako sam svakodnevno prolazio, toliko sam bio dokon u koloni da sam brojao radnike). Saobracaj im nije smetao, jer je bio regulisan, cak ni preko ljeta, jednostavno su bili angazovani na Cetinju prethodno i tamo im je… Više »
Pitanje je kad ce biti gotov. A i kad bude odmah ce ga makar na neko mjesto raskopati jer ce nesto zaboraviti. Kod nas je takva praksa
kod Doma zdravlja ispred Sicove kuce potonuo je asfalt. Kokicu lose je to!
mogle su malo trake biti sire
Ajde da vidimo i to čudo. Koliko sam vidio prije desetak dana, nema šanse ni do 1. maja. Ali ne bi me iznenadilo da ga smandrljaju kako bilo, samo da mlađaHni gradonačelnik (a možda i još neki viši od njega) presiječe vrpcu i pohvali se još jednim grandiozni uspjehom “ove vlasti”. Zamislite – tri i po kilometra za godinu. Ej!
Kod Montefarma bulevar od 330m rade 16 mjeseci…i nema kraja…20m mjesecno…dnevno 0.6m…svjetski rekord
Naplatise li se ikad penali za kasnjenje ili los kvalitet puteva u CG?
Uvijek sam za ulaganje, posebno infrastruktura, to je nesto sto je najpotrebnije za razvoj jedne drzave. Do sad je to bilo relativno brzo, solidno, mora se priznat da se mnogo i ulozilo u toj sferi i da se jos ulaze. Za tacno ovaj projekat, mogu mirne duse da kažem, veliki promašaj, ogromne greske, 3.5km puta se gradi god dana… Po… Više »
Trajalo jeste, ali završiće se…
Koje godine? bice ovaj bulevar kao onaj na stari aerodrom pored bokana biznismena 20x su ga radili i krpili.
Cega se savo parada doFati da baci kamen u mora presusilo bi more.
Nema ništa bez radnih akcija ali ni to nam nije valjalo.Nema ko je ugodio ovome narodu.Najlakše je kritikovat iz fotelje nego treba zasukat rukave.
Gospodine Dusane Kokicu, kazite koju rijec o kvalitetu radova. Noseci sloj asfalta vam je potonuo na puno mjesta. Vjerovatno znate, kao sto znam ja, da se podloga debljine dva metra ne sabija za dan, kao sto je na donjogorickom bulevaru pretezno radjeno. Ne znam zasto ste precutali sve ovo, ili mozda znam…
Kako i koliko ga rade, prikladniji je datum 1.april!
Da vidimo i to čudo
Nije u pitanju sam igradnja bulevara, vec su tu i obimni radovi na tmosferskim, kanalizacionim, vodivodnim, elektro, ptt instalacima itd. A pored toga treba obezbijediti normalno odvijanje saobracaja.
Moramo imati malo vise razumijevanja.
Sjedi,jedinica.Nema danas sendvica!!!
Kad ce stari put PG DG?
E vala mu je vakat vise !!!
Realno to je ko zna koje navspisku prioriteta. Treba prvo sve zaobilaznice napravit
O kvalitetu završenih radova svedoci ona rupa na onom novom asfaltu pored benzinske pumpe. Bice ponovo da se asfaltira. Da ne pricam o tome da polomismo auta na ovoj dionici…
Pet baba iz Ljesanske nahije da su ga radile, davno bi bio zavrsen.
Odlicno se vidi kada se radi a kada ne…sada zaista rade i to se vidi…ali se i vidjelo kada bas nista nisu radili,kada na gradilistu nije bilo niti jednog radnika i ni jedne masine…i mjeseci su tako prolazili,a Tehnoput zavrsavao poslove po primorju i ko zna dje…nadlezni iz opstine ih nisu ‘pritiskali’i nikud se nije mrdalo…tako da je sva odgovornost… Više »
Koje godine?
Dogodine. U prizrenu…
Niko ne moze da rece da se Podgorica nije izgradila…postala je bukvalno velegrad kakva je selendra bila prije 30 godina…Za izgradnju sve pohvale, e sad da nam se standard tako prosirio…….
Je li realno da ovo neko moze napisat?
Sto narod komentarise kad nema pojma to me interesuje? Ne kapirate da tamo ne moze da se radi zbog 5000 auta koje dnevno prodju i koja ometaju rad … plus ljudi kojima su radjene expoprijacije i koji su lezali po putu i vikali “samo preko mene mrtvog” ka onaj cica u film ko to tamo peva….
Moze bogami i uvece na reflektore kao sto se kod Cacka put radio no nece
Kad rade neke podobne firme, mogu da probijaju rokove kolko im god volja , bez bojazni od penala i sa najnizim kvalitetom izvodjenja….
Vidim po komentarima, sve sami gradjavinski strucnjaci. Da ste prosli tuda, kao sto niste, vidjeli bi oko 10-ak rovokopaca na toj dionici trenutno angazovanih. Da znate kako je komplikovano prosirivati put, gdje su kuce, prodavnice, itd. tik uz taj put citavom magistralom, gdje je treba izmjestiti ogromnu infrastrukturu, izgraditi novu, glavni kolektor itd, gdje ni jedan jedini dan, ni pored… Više »
Odokativno se vidi druze da su kolovozne trake uze od standarda,sve sto je asvaltirano vec je djelimicno propalo,oko svake sahte zinule rupe,tako je to kad se prebijaju dugovi sa propalim preduzecem.
Nisu uze od standarda, nanesen je tek prvi sloj afalta, a zbog šahti koje su sada iznad asfalta i postavljenih znakova, djeluje da su uze. Kao drugo, prolazim tuda skoro svaki dan, tako da nisam vidio da su djelimicno propale. Ja njih ne branim i vjerujem da bi npr. Bemax to do sada već završio, ali ovo se protvorilo u… Više »
E pa ti prolazis tuda skoro svaki dan a ja zivim u dg pa bolje znas,kakvi slojevi u sirinu mozda,znaci kad je raskopano i stavljena cokla sa strane kolovozne trake su uze i to samo slijepac moze da ne vidi,kvalitet nula,znaci kad se kroz godinu dvije bude renovirao o nasem trosku ti ces da cutis ili da promjenis nick.
Ne preostaje ti nista drugo nego da odokativnu metodu zamijenis sa metrom u ruci i vidis sam koliko je sirok bulevar, nema druge. Širina trake je 3,25, uzmi metar u ruke i izmjeri, to je po projektu, to je po standardu za bulevar. Problem je sto ljudi komentarisu stvari odokativnom metodom, a ne činjenicama. A kvalitet cemo vidjeti kad se… Više »
Znaci po 7 metara,pa nema 7 metara bez tvojim metrom da mjerimo
Dagy,metar koji god oces pa izmjeri,ne znam sta drugo da ti kazem.I 3.25+3.25 nije 7 nego 6.5.
Ja prolazim svaki dan i propale su
A koje godine
Aha, 28-og u Limburgu mjesecu.
Za ovo treba da odgovara onaj koji je direktor državne firme koja kontroliše ovo, a uz to da se debeli penali uzmu od izvođača. Na šta ovo liči? Prave nas govedima dvije godine.
Ma koga briga za nas iz Donje Gorice.
Još ima obraza da obećava da će se završiti 28 marta. Pa ovo je neviđeni bezobrazluk. Ima li ta Uprava za saobraćaj direktora?
Za ovo maltretiranje i katastrofalno izvođenje treba neko da snosi odgovornost. I to ne iz ove firme, nego iz državne institucije koja vrši nadzor nad izvođenjem radova. Da neko zbog ovoga ostane bez posla, ne bi nam se ovakve stvari ponavljale.
Odgovara li ko državi za ovo?
Kojoj drzavi?
Ove iz nadzora sve metlom rašćerati.
Čega se Savo Parača dofati, sve pozlati, hahaha.
A dje ste poitali? polako te..28.mart koje godine? dio grada otkinut godinu i vise, putuje se do centra po 3 ure…a bjezi!
Biće gotovo za 1 april.
A Tehnoputu ne bih dao ni da mi izlije ploču na štali, a ne put da radi na ovako važnoj trasi.
Lazu brda valjaju zavrsice ga 28 marta ali 2020
2019 ili 2020, samo nam rečite? Još koliko sezona će turisti da prolaze po rupama i prašinčini?
Trebalo je sa ovom raspalom firmom raskinuti Ugovor i ništa im ne platiti. Sprdaju se s nama dvije-tri godine.
28. marta koje godine?
Ovaj bulevar i ova firma su mi noćna mora, sanjam ih evo dvije godine , svaki dan kolima ovuda prođem. Vuku se tamo, poslije 2-3 sata ne možeš jednog radnika viđeti da radi. Upropastih kola.
Je li ovo realno? Tih par kilometara da se radi 2-3 godine. Ima li ovoga đe bez kod nas?
Je li moguće da niko ovo ne kontroliše? Da može firma da radi kako hoće? Pa tar ne mogu neki penali da im se udare?
Koje godine ne napisaste?
E neka ste vala, sprdajte se sa nama kad vam može biti. Radite ga još jednu sezonu. Prije će ovi Kinezi autoput uraditi. E ovog jada.
Ima li ko da ođe nadzor radi? Što se dešava ođe? Ovo je bruka i sramota.
Ovom Tehnoputu treba zabraniti da ikad više ijednu lopatu bači, a da je mi građani plaćamo. U stečej te raspade.
E ođe je penala na ovih 9, 6 miliona trebalo da bude jedno 2-3 miliona. Sramno da se ovo dopušta, da se neka raspala firma sprda sa građanima i državom.
Ođe smo mi jedini penali kad se ovo dopušta.
9.6 miliona eura za maltretiranje koje traje dvije godine. E svaka vam čast!!!
Ne bi mi ova firma više ni septičku jamu radila , a ne put.
Sve bi vas za uši trebalo, bando jedna neradnička.
E vala me nasmijaste, radite pojačanom dinamikom? Evo tako vi radite dvije godine i sprdate se sa nama, skačemo kolima po rupama i prašinčini dvije godine. Blamirate cijelu državu da turisti po ovome prolaze. Sve neobilježeno, ne zna se kuda da se ide. Ovo je užas.
E da ima države, davno bi se ovo završilo. Kako u Zetu sve fino završiše i to u kratkom roku.
Znači, u Zetu ima države a ovamo nema !? Ajdee.
Kakav mazohizam, dvije godine maltretiranja i još im plaćamo za ovo. Poslije 15h žive duše tu nema.
Neviđena sramota.
Ima li kakve vlasti u ovoj državi da ove neradnike rašćera i da se ovo završava.
Evo dvije godine se vučete , brukate nas pred turistima, građane Donje Gorice o jadu zabaviste. Sram vas bilo.
Kako vas nije sramota, ovo je najveća bruka i sramota, da se ovolliko vremena radi ova dionica.
Ko ce nam nadoknaditi stetu na vozila koja slomismo svu zimu po rupama
Auto mogu gurnut u Moracu kad zavrsite bulevar
Na nos nam je izasao I bulevar
Evo ne možemo živjeti od ovoga, a nikako da se završi, ka da 50km rade. Ovo je nečuveno. Slomismo auta.
Malo se promuvaju, tobože rade nešto. Kakva sprsačina.
Izlomi narod auta ovuda, dok ove ljenčuge se mrcvare.
Ovakvog javašluka iđe nema ka sa ovim bulevarom. Napraviše obilaznicu duplo brže.
Ovo je sramota, šta se radi na ovom bulevaru. Pa prije će se autoput uraditi.