Svakodnevne gužve u saobraćaju u Podgorici nisu nikakva novost. Saobraćajnice su zagušene, a u “špicevima” malo je vozača koji kriju svoju nervozu i nezadovoljstvo. Od mnogobrojnih “uskih grla” u glavnom gradu posebno se izdvajaju Bulevar Džordža Vašingtona, Dalmatinska i Moskovska ulica. Po najavama iz lokalne uprave preduzeti su već prvi koraci kako bi se saobraćajni kolapsi u ovom dijelu grada donekle ublažili.
Naime, za narednu 2020. godinu, kako su CdM-u kazali u Sekretarijatu za saobraćaj Glavnog grada planirana rekonstrukcija dijela Dalmatinske ulice, od Bulevara Džordža Vašingtona do Moskovske ulice.
Takođe, za sljedeću godinu planirana je rekonstrukcija raskrsnice Bulevara Džordža Vašingtona i Dalmatinske ulice.
“U tom smislu već se radi tehničko rješenje koje podrazumijeva kružni tok na raskrsnici Dalmatinske ulice i Bulevara Džordža Vašingtona i dodatnu saobraćajnu traku u Dalmatinskoj ulici, od novog kružnog toka do Moskovske ulic”, rekao je CdM-u Dragoljub Šarović iz podgoričkog Sekretarijata za saobraćaj.
On je posebno naglasio da rješenje sadrži i novu regulaciju raskrsnice Moskovske i Dalmatinske ulice.
Svakako do konačne realizacije najavljenih programa trebaće izvjesno vrijeme, te vozačima za sada ne preostaje ništa drugo osim da poštuju saobraćajne propise, kao i da vožnju prilagode uslovima na putevima.
CdM je nedavno objavio da je u Podgorici tokom prošle godine registrovano 64777 vozila. Podaci iz Popisa od 2011. godine pokazuju da u glavnom gradu živi 185937 građana, od čega je 134980 punoljetnih, što znači da svaki drugi stanovnik Podgorice stariji od 18 godina ima auto.
<<<Nije čudno što su gužve, u Podgorici registrovano 64.777 vozila<<<
A.O.
Jel iko se sjetio da Podgorica ima preko 200 sunčanih dana u godini i da smo skraja na kraj grada 5 – 7km (maximum 15km) i da je to odlična prica za bicikla i sto vise biciklističkih staza. Sve po 1 osoba u kolima i guzva normalno sto na ulicama sto na parkinzima uz javni prevoz koji je neophodan i… Više »
A guzvu na krivom mostu niko ne pokusava da rijesi
Ništa taj kružni neće pomoći jer gamad podgorička ne znaju koristiti prednosti kružnog.
Ne postoji kružni u Pg koji ima više od 2 trake. Ovo kako se trenutno ulijeće u kružni gubi apsolutno svaku svrhu kružnog toka.
Ovih 5. 6 kruznih tokova sto se predlazu treba uraditi u junu i julu kada nema mnogo saobracaja
Povezivanje bulevara od Delte prema studenskoj dvorani sa bulevarom kod bloka 5 i6 kod Toloske sume bio bi korak ka rasterecenju saobracaja u tom dijelu grada jer sav saobracaj iz blloka prema delti, Nik, Cet ide na kruzni kod Atlasa.
Valjalo bi tih kruznih na vise raskrsnica napraviti pa i na onoj kod krivog mosta i Hemomonta.
Kruzni kod Cepuraka je nuznost i uslovna traka udesno od Cepuraka prema Sportskom centru jer ta raskrsnica ima uslovnu desnu iz sva ostala tri pravca
Da samo vidite Tivatsku ulicu,to nema ni u Bijafri.Nije asfaltiran 50 godina,pravi ršum.
Niđe na svijet nijesam vidio da semafor istovremeno pušta i skretanje ulijevo i pravo iz suprotnog pravca. Kružna je zakon!
Previše je automobila u Podgorici tako da će buduća kružna raskrnica koja spaja Moskovsku i Dalmatinsku ulicu biti veoma olakšavajuća za sve vozače.
To je ok ali mislim da je vaznije kruzni tok izgraditi na raskrsnici Svetog Petra i Dzordza Vasingtona. Vece su guzve.
Planira li se podvoznjak od Gintasa do Volija na Starom Aerodromu.
Ne u naredne 4 godine
Postavite semafore
ко је Џорџ Вошингтон . . и које су његове заслуге за ову темљу . . ? ? ?
Iste kao I japanskog cara
Đorđo naš? To ne znaš?!
Сад се сјетили… Пред изборе… Е, популисти стари…
Pojma vi u regulisanju saobracaja nemate!!! Prvo: postavite mobilni kruzni tok(privremeni) da vidite da to nece funkcionisati. Ne bacajte novac gradjana uzaludu. Drugo: zatvoriti za jedan smjer onaj patrljak dalmatinske,smjer blok 5. Urediti za jedan smjer ka bloku 5 ulicu od malog kruznog toka paralelnu sa dalmatinskom(ne znam kako se zove). Gradjani ce dobiti novu ulicu sa trotoarom,a saobracaj ce… Više »
To, Velimire, doktore saobraćaja!!!!
Mi komentarisasmo odje renovirate ulicu a ne resavate nista..sad cete opet da rusite sto ste renovirali..a ovo je sou casti mi..moraju se prosiriti sve ulice i dodati trake ..ovo je kolaps
Kruzni treba kod Trgovinske, Cepuraka, Vezirovog mosta,…….
U ovom gradu fali jos tri mosta bulevara zaobilaznica kruznih tokova,i jos mnogo toga,vidi se koliko opstina ima para i sta je predvidjeno za ovu i sledecu godinu…
“Naime, za narednu 2020. godinu, kako su CdM-u kazali u Sekretarijatu za saobraćaj Glavnog grada planirana rekonstrukcija dijela Dalmatinske ulice, od Bulevara Džordža Vašingtona do Moskovske ulice” ???
Zar nijesu skoro rekonstruisali ovaj dio ulice ili ce opet da ke raskopavaju????
A kad ce semafor za pjesake u Dzordza Vasingtona? Neka se pokupi 10 ljudi pa neka predju ulicu…a ne korziraju jedan po jedan….i prave najveći saobracajni čep u gradu
Tako je, tako je!!!! Tamo treba semafor za pješake!!!!
rijesiti pjesacke prelaze. podzemne ili pasarele.ali nesto obavezno uraditi po tom pitanju.a ne na pet ulazaka u kruzni pet pjesackih prelaza.sve je manje pjesaka, sve vise auto ucesnika.u saobracaju, mora se radit naustrb necega,ali krajnji rezultat da postoji, da se ne gusi saobracaj, a guzve i broj auta iz mjeseca u mjesec i godinu ce bit sve veci, mora se… Više »
Pasarele nama sluze samo za ukras, a podzemni prolazi za vrsenje nuzde dragih nam sugradjana. Nemamo mi kulturu za tako nesto, mada da ima nadleznih da deru kaznama sve redom lako bismo se uveli u brazdu, ali to su nasi snovi samo..
Tramvaj na svojim rutama posebnim od auta i završi se sva graja.Mugoša ga htio počet ali.PG inače idealan grad za njega a ljeti oni otvoreni kao turistička atrakcija samo što u PG ne živi pametan dio Crne Gore.
Sa našom saobraćajnom kulturom nije riješenje ni to.
Dosta bi bio samo jedan tramvaj i jedna traka. Od kruznog na stari aerodrom do Bloka 5. Svake 15 minuta gore-dolje
Kruzni tok je potreban na pocetku union bridza sa strane dje je stara varos,I da se ulica spiral mugose prikljuci,jer ovako se ta ulica zavrsava na slijepo
APEL GLAVNOM GRADU, NIĐE U SVIJETU NEMA PJESACKIH PRELAZA NA KRUZNIM TOKOVIMA SEM U PODGORICI, ZBOG TE NAPRAVLJENE GLUPOSTI KRUZNI TOK KOD ATLASA JE POTPUNO NEFUNKCIONALAN JER POSTOJI VELIKI BROJ PJESAKA. ILI PODZEMNI PROLAZ ILI NESTO DRUGO, ALI MAKNITE PJESACKI.
Potvrdjujem ovo. Samo U Crnoj Gori. Advokati bi trebalo da tuze drzavu
I ja isto potvrđujem Pekijev kom. U pravu si prijatelju. Da. Treba maći pješačke sa kružnog kod Atlasa. Stvarno je “teško” preći unakrsne ulice. Stvara se gužva od vozača.
Ima i u NK, ima i na zapadu. Bolje je od semafora u svakom slučaju.
Bez prosirenja ulica i izgradnje bulevara saobracaj u PG ce i dalje bit u haosu. O nekoj saobracajnoj i sveopstoj kulturi suvisno je pricat.
Što pričaš. Imate najšire ulice u CG, to što se parkirate đe stignete pa od njih napravite jednu traku vaš je problem.
I na kraju dobijete dva kruzna toka, izmedju kojih i dalje imate obicnu raskrsnicu koja je jako blizu…..i guzva ce biti kao i sad.
Ta dva kruzna toka je trebalo spojiti direktno….ali ste vi na tom cosku naperili zgradu.
Mnoge ulice u gradu nijesu uske, vec postaju takve zbog pojedinaca koji se parkiraju “na minut” tamo dje im najvise odgovara. Tako je i u Dalmatinskoj gdje se prekoputa kafica na samom pocetku ulice nerijetko prakiraju vozila i time blokiraju nesmetano odvijanje saobracaja. Pored prosirenja postojecih ulica i gradnje novih, treba napraviti mrezu nadzemnih/podzemnih garaza koje su relativno jeftine za… Više »
Slazem se. Ali imas recimo situaciju u Bazaru u bloku dje je parking besplatan 3 sata i ponovo se parkiraju na ulici vozila.
A to su oni “biznismeni” sa bijesnim autima sto nemaju 40 centi u dzep. Valjda bi trebalo reorganizovati “pauk” sluzbu u gradu da svaki kvart ima makar po jedno vozilo. Kod nas treba nabaviti ona vozila kao po Americi tzv. “Tow truck” koji samo zakaci prednji kraj vozila, podigne malo i vuce vozilo. To bi rijesilo i problem dizanja dzipova,… Više »
Ono je zaista posebna fela ljudi.
Srle 👌👍
To nije kritična raskrsnica, koliko raksrsnica na kraju Dalmatinske koja je sledeća od te raskrsnice. Postalo je nemoguće voziti tim dijelom Dalmatinske ulice,
a prica o spajanju tog novog kruznog toka sa onim “Kod Dana” ?
Posljednjih godina slabo se vidi racuna o rasterecenju saobracaja, a broj registrovanih automobila samo raste. Rjesenja za rasterecenje: bulevar u ulici Voislavljevica, prosirenje Krivog mosta, novi bulevar koji ce spajati Blok 5-6 sa NK magistralom, bulevar starim putem PG-DG i ovi kruzni tokovi. Kod kruznih tokova Atlas centar i Delta napraviti podzemne prolaze i zatvoriti ih za pjesake itd.
BAS TO.. Akcenat bih stavio na ove podzemne prolaze za pjesake, jer to nenormalno koci, usporava saobracaj i prave se nepotrebne kolone i guzve..
Jos bih dodao (rekoh neki dan) pod HITNO naci rjesenje za Zagoric/Vezirov most, (pored mozda jos hitnijeg bulevara u Vojisavljevica)jer ono tamo je ludilo! A tek ce da bude kad se sve one zgrade usele..
onamo bi kružni tok bio super… jedini problem koji možete nastati jeste ako ne podnese toliki protok saobraćaja pa se i on sam blokira i nastane haos… kao što se nekad dešava na kružni ispred spomenika sv. petra CT
Veći kolaps je sa semaforima.
Kakve veze imaju semafori sad… nit ih je ko spomenuo nit ih ima na toj raskrsnici… nego je regulisana saobracajnim znacima…
Jedino rjesenje upravo je kruzni tok! Bravo!
podrzavam ali prvo treba regulisati javni saobracaj, kao svudje u svijetu. 1 firma da drzi sve autobuse gradskog saobracaja, da budu u dobrom stanju, redovni i sa prihvatljivom cijenom karte. U 90% automobila se nalazi po 1 osoba, zato je i kolaps, to se sve moze regulisat autobusima, bar po Podgorici, ko ide dalje neka koristi auto
Ko ima auto neće se voziti busom to ti garantujem, pa taman da je besplatno i hranu i piće da služe.
U kružnom toku smo evo 30 godina