Problemi đaka koji od Herceg Novog do Tivta putuju busom Blue Linea

U autobusu hercegnovske kompanije Blue Line, koji saobraća iz Herceg Novog do Tivta u 6,15 časova, nema dovoljno mjesta, pa više od 10 đaka svakodnevno odstoji put do SMŠ Mladost. Đacima su u ponedjeljak, 3. juna naplaćene redovne vozne karte, jer nijesu do tog datuma podigli pretplatne, tvrde roditelji koji su se obratili Radiju Jadran.

Ovakva situacija je konstanta, a Blue Line, prema riječima roditelja, nema rješenja i pored ko zna koliko upućenih poziva i zahtjeva.

Ovog ponedjeljka dodatno je iziritiralo roditelje to što su djeci naplaćene redovne prevozne karte od Novog do Tivta, pošto nijesu imali mjesečnu kartu, koju je trebalo da preuzmu u školi do 3. juna.

S obzirom da je početak mjeseca “padao“ tokom vikenda, to je bilo fizički nemoguće, jer škola nije radila, kaže jedna od razočaranih majki.

“Djeca su skupljala novac između sebe i kad sam nazvala u Blue Line, bila sam šokirana kad su mi rekli da je rok do 3. juna. Bila sam ironična pa sam rekla da sam ja išla i 1. i 2. u školu da uzmem karte, ali da mi niko nije otvarao. Nemaju rješenje, traže 60 eura da platimo djeci mjesečne karte, a djeca idu u školu još nekih sedam dana“, kaže Rada.

Dodatno, roditelji ne razumiju zbog čega Blue Line stalno vozi prenatrpan autobus, pa djeca, uprkos karti, nemaju nemaju gdje da sjednu.

“Odgovorno tvrdim da u autobusu 15-oro djece stoji svakog dana i za to znaju i u Blue Line-u i samo “sliježu ramenima“. Oni se plaše da djeca neće kupiti mjesečnu kartu od 60 eura, jer još sedam dana imaju efektivne nastave. I naravno da neće, jer ko će dati tolike pare za par dana, pa da svaki dan taksijem idu jeftinije bi ih došlo“, navodi ona.

Dodaje da je vozač ili kondukter mogao djeci u dvije rečenice da kaže da će im karte biti naplaćene ukoliko ne obezbijede mjesečnu, ali to se nije desilo.

Blue line: Ima mjesta za sve, dajemo popuste

Radio Jadran kontaktirao je i kompaniju Blue Line, u kojoj nijesu odgovorili na većinu njihovih pitanja, koja je ovaj medij morao pismeno da im dostavi. Na šturi odgovor su, kažu, čekali dva dana i bez mogućnosti da bilo što dodatno pitaju. Nijesu dobili odgovore na sljedeće: je li tačno da je školski autobus pretrpan, koliki je kapacitet autobusa i koliko ga djece koristi svakog dana, može li se uvesti još jedan, manji autobus na ovoj liniji kao “prateći“, kao ni koliko košta puna mjesečna karta, a koliko uobičajena?

Ipak, u Blue Line-u tvrde da u đačkom autobusu Herceg Novi- Tivat, ima mjesta za sve koji žele da putuju i koji imaju uredno plaćenu kartu za prevoz.

“Mjesečne karte za prevoz su u prodaji najkasnije do 25. u mjesecu za sljedeći mjesec i svako bi trebalo nabaviti svoju kartu na vrijeme tj. da početkom svakog mjeseca ima validnu kartu za prevoz. S obzirom da se školska godina završava 12. juna, naravno da su đaci imali mogućnost da kupe kartu samo do kraja školske godine po umanjenoj cijeni od uobičajene mjesečne karte, koja je u konkretnom slučaju za prevoz iz Herceg Novog do Tivta koštala 25 eura“, navode u Blue Line-u.

Takođe, tvrde da su informacije o visini i načinu plaćanja karte za jun bile istaknute u svim đačkim autobusima i na svim prodajnim mjestima.

Neophodne informacije mogle su se kažu dobiti i na nekoliko telefonskih info linija, kao i preko voznog osoblja.

“Svako ko je želio da dobije informaciju bilo koje vrste mogao je da to uradi na više načina“, kažu u kompaniji.

Dodaju i da đacima od 21. januara do kraja mjeseca karte nijesu naplaćivali.

Hercegnovska kompanija Blue Line jedina je u Boki koja obavlja gradski prevoz u tri bokeljske opštine, a održava i nekoliko međugradskih linija od Novog do Trebinja, Dubrovnika, Subotice i Novog Sada. V

ozni park čini 65 autobusa različitog kapaciteta. Kompanija je već dugi niz godina jedina koja se prijavljuje i ispunjava uslove opštinskog tendera za obavljanje gradskog prevoza.

Međutim, monopol u prevozu svakako ne može “opravdati“ stalne evidentne probleme , za koje nema rješenje.

Na neke od njih roditelji djece konstantno ukazuju, kao što je bio slučaj vršnjačkog nasilja, koje ne prestaje, a koje niko u autobusu ne može da sankcioniše. Po svjedočenju roditelja većina njih željno iščekuje nekog drugog prevoznika koji bi „istisnuo“ Blue Line iz opticaja.

Iako su Blue Line-ovi autobusi, uglavnom, novijeg datuma i uredni, kompanija vjerovatno ispunjava i tehničke i administrativne uslove, to menadžmentu svakako ne daje za pravo da ignoriše zahtjeve onih od kojih žive, tim prije što godinama slovi kao pouzdan partner Opštine Herceg Novi.