Nakon što je dobila prvu javnu punionicu za električna vozila, Podgorica dobija i prvu taksi službu sa automobilima isključivo na električni pogon. Šest Tesla vozila (Model S) su već u glavnom gradu i početak pružanja luksuznih taksi usluga u automobilima na električni pogon očekuje se tokom narednih sedmica. Prema riječima koordinatora na projektu Tesla Cluba Milana Prodanovića, u planu je širenje flote Tesla vozila.
Kako je Dnevnim novinama kazao Prodanović, oprijedjelili su se da naručivanje i rezervisanje taksi vožnji funkcioniše isključivo putem njihove aplikacije “TeslagoApp”.
“S obzirom da se radi o najsavremenijoj aplikaciji tog tipa (nalik Uberu i Yandexu), koja omogućava mnogo kvalitetniju, transparentniju i efikasniju uslugu (sa praćenjem vozila kad stiže, procjenom koštanja vožnje, informacijama o vozilu, vozaču, itd.), smatramo da će ljudi lako prepoznati prednosti i vremenom prelaziti na aplikaciju, kao što je to i trend svuda u svijetu”, objasnio je on.
Prodanović je naveo da je riječ o izuzetno skupim vozilima, te istakao da su se ipak potrudili da cijenu vožnje prilagode sredini i učine je tek nešto višom od cijena ostalih kompanija.
“S obzirom da je na snazi nova Odluka o taksi prevozu, više neće biti minimalne cijene vožnje, i takođe sve kompanije će morati da prilagode cijene tako da start bude najmanje 0,50 eura i kilometar najmanje 0,50 eura (noćna tarifa start 0,60 eura i kilometar 0,60 eura minimalno). Ne želimo da otkrivamo cijenu u ovom trenutku, već ćemo obavijestiti sve korisnike aplikacije o početku pružanja usluga i o cijenama, tako da ovim putem i pozivamo zainteresovane da preuzmu aplikaciju”, kazao je on.
Naglasio je da je Podgorica prvi grad u cijelom regionu koji dobija usluge prevoza građana Tesla vozilima.
“U inostranstvu svijest građana se svakako mijenja, čak i auto proizvođači svjesni toga se trude da forsiraju prodaju električnih vozila. Velike su prednosti pri posjedovanju električnih vozila, od manjeg troška struje u odnosu na gorivo, do udobnije vožnje bez zvuka, bez mijenjanja brzina, instant ubrzanje, itd… U mnogim zemljama postoje subvencije za kupovinu takvih vozila, ali i jaka infrastruktura punjača, servisi, pa je pojedincima lakše i da ga priušte i održavaju, uprkos visokoj nabavnoj cijeni. U Crnoj Gori je to trenutno malo drugačije, ali smo sigurni da će se vremenom ići u tom smjeru”, nada se on.
Prema riječima Prodanovića, Podgorica trenutno Podgorica trenutno nema dovoljno punjača za električne automobile, tako da su oni, prije više od pola godine započeli projekat postavljanja električnih punjača, prije svega za sopstvene potrebe, ali su, kako je dodao, omogućili i ostalima da se pune besplatno za sada.
“Postoje naznake da će se broj punjača povećavati, ali su to uglavnom najsporiji punjači koji više služe za marketinške svrhe. Trenutno jedini brzi punjač u Crnoj Gori posjedujemo mi, ali se iskreno nadamo da će se i to promijeniti vremenom”, rekao je Prodanović.
Jos da nisu kupili primjerke stare po 10g.
Dobra vijest.
Znaci konačno UBER i u Podgorici. Stvarno je vakat bilo. Ovi preduzetnici koji vrse Utaju poreza su bili u monopolistickom polozaju i mogli su da biraju koga i kako ce da voze. O vozilima koja su u stanju raspada da i ne govorimo. O vozacima jos manje. A li se dokopali monopola pa se zezaju sa ostatkom svjeta a porez… Više »
Evo ti moja licenca i auto brate pa sjedi da se ubijes od para posto vidim da sve znas o taxiju… A o tome sto preduzetnici nisu u stanju da placaju porez (iako smo evo 2 godine vec u reprogramu kojim redovno izmirujemo poreska dugovana unazad 15tak godina, i redovno izmirujemo tekuci porez), a drzava dozvoljava otvaranja privrednih drustava i… Više »
A ti se vozis za 1e e zajeba si se sta ces se sa njima vozit za euro
Sa ovom cijenom struje u Crnoj Gori isplatice se za 17 godina.
Svaka čast! Nadam se samo da neće biti preskup i da ćete povećati broj vozila kako bi bio savakom dostupan.
Velike su prednosti pri posjedovanju električnih vozila, od manjeg troška struje u odnosu na gorivo, do udobnije vožnje bez zvuka, bez mijenjanja brzina, instant ubrzanje, itd…
Bravo ti ga. Prednost je znači što ne moraš mijenjat brzine dako bolje atrofiraš a ne to što ne širiš kancer poput dizelčina bez filtera i katalizatora?
Sve sto si rekao je ok al meni je interesantniji podatak da ti punjaci koji su se toliko reklamirali na televiziji,slikali se ministri oko njega je “najsporiji punjac na trzistu i sluzi samo u marketinske svrhe”.