Crna Gora nema pouzdane evidencije o državnoj imovini, a na osnovu nepouzdanih podataka iz katastra, u njenom vlasništvu je oko 4.500 državnih stanova i oko 4.000 službenih automobila, kazao je u intervjuu TV Vijesti ministar prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine Janko Odović. Najavljuje da će nova Vlada upodobljavati Zakon o planiranju prostora sa novim Prostornim planom, te da će probati da riješe problem legalizacije na koju čeka veliki broj objekata.
U vašem resoru je državna imovina. Ima li konačno popisa državne imovine, i zna li se, recimo, koliko u ovom trenutku ima stanova u državnom vlasništvu, koliko je službenih vozila?
Odović: Nažalost i dalje te podatke nemamo, a da su oni pouzdani. Evo na primjeru stanova – skoro četiri i po hiljade državnih stanova po toj evidenciji postoji. Međutim, šta se dešava, ti stanovi se u katastru nepokretnosti vode kao državni, a veliki dio tih stanova je otkupljen u prethodnom periodu. Međutim, to nikad nije proknjiženo kroz katastar. Zbog toga mi u u ovom trenutku ne možemo znati da li se tu radi o četiri po hiljade stanova, pet hiljada, ili o 50 stanova.
Ima li neka okvirna cifra za službene automobile?
Odović: Ta okvirna cifra se kreće oko četiri hiljade službenih automobila. U neka dva do tri mjeseca moći ćemo da govorimo o tačnom broju.
Nacrt Prostornog plana je na javnoj raspravi, Vi ste rekli da očekujete primjedbe, sugestije. Šta Vi mislite o njemu?
Odović: Prostorni plan, u ovoj fazi, može se reći da je solidna osnova za dalji razvoj, da bi se zaista došlo do onoga što treba pravi Prostorni plan CG da bude. I ja se zbog toga u velikoj mjeri pouzdam u javnu raspravu, koja će uslijediti nakon što se budu znali rezultati popisa.
Prethodna vlada inicirala je izmjene Zakona o planiranju prostora i izgradnji objekata, kako bi se za još godinu produžilo važenje postojećih planskih dokumenata. Šta ćete Vi raditi na tom polju?
Odović: Zakon o planiranju i izgradnji i drugi Zakon o legalizaciji. Ovaj najviši plan, prema njemu treba da se oni niži upravljaju a ne obrnuto, tako da bi svakako trebalo sačekati sa Prostornim planom pa onda vidjeti kako će se rješavati prostorno planiranje nižeg reda. Apsolutno sam pobornik centralizacije u smislu planiranja. Ako pogledamo prethodno iskustvo, decentralizacija do čega je dovela, da imamo jednu Budvu na primjer, situaciju u Ulcinju, da imamo situaciju kakva je u Dobroj vodi, Velikom pijesku to nije dobar način kako treba planirati prostor koga imamo ionako malo.
Koliko je trenutno nelegalnih objekata u Crnoj Gori i da li će oni za koje postoje rješenja o rušenju biti zaista i srušeni?
Odović: Na osnovu podataka iz jula ove godine od primjene zakona podnijeto je 56.350 zahtjeva za leglizaciju bespravnih objekata, a legalizovano samo 2.818 objekata. Ono kako ja vidim ovo pitanje je onako kako je na primjer Hrvatska uradila prije ulaska u EU – svi objekti koji nijesu narušavali prostorni plan koji je tada bio na snazi, ali koji nijesu i za druge objekte predstavljali problem, zaklanjali pogled, bili na javnoj svojini i slično su legalizovani i to za vrlo mali novac”.
U kojim slučajevima ćete preispitati eventualnu uzurpaciju državne imovine? Imamo na primjer slučaj sa kompanijom Carinvest Marka Carevića, kome se sudi i zbog uzurpacije državne imovine na Krimovici. Da li ćete preispitati te odluke bivših vlada?
Odović: Ako sud presudi da se radi o uzurpaciji državnoga zemljišta, definitivno se zna šta iza toga slijedi i šta su procedure – to zemljište se mora osloboditi i vratiti u pređašnje stanje, tako da ću apsolutno postupati onako kako sud bude rekao.
Evo kod meme ma selu se drva voze auto CG table
Gospodine Odoviću, nadamo se da necete legalizovati nelegalne objrkte u zoni MD, zauzeto drzavno zemljište bahato i napravljeni objekti od po 100 kvadrata!
Nadam se da ćete konačno stati malverzacijama zaposlenih u katastru, koji je leglo korupcije zaposlenih službenika dugi niz godina. Jedni druge pokrivaju i uzimaju novac prveći problem dje ga nema, a u cilju pribavljanja materijalne koristi…
Sva službena vorila treba ukinutii i ostaviti samo neophodna, u 99% slučajeva voze se u privatne svrhe, a to sve građani plaćaju pored njihovih nezarađenih plata, zašto se ne uvede kao u Njemačkoj ideš svojim autom i plaća se kilometraža 0,33€ po kilometru ili javni prevoz Ovaj luksuz koji koriste naši političari i službenici svaku jaku ekonomsku zemlju dovelo bi… Više »
Cekamo evo eksperimente tri godine da krene makar 1000 plus V faza,a da ne pricam o ideji da se Opstine angazuju i grade zgrade za porodice za djecom,bracni parovi koji pplacaju enormne kirije,umjesto da pravite profit preko banaka i punite drzavni trezor vi brojite automobile,koje automobile,ove landare osim mozda 500 kvalitetnijih sluzbneih vozila,daj bre,leasing ,sva auta na hibrid plus diesel… Više »
Maršala… “Veselo, veselo”, što bi rekli likovi u Živkovoj seriji.
4000×10 litara goriva dnevno plus registracija plus plate vozacima plus dnevnice vozacima i putnicima plus odrzavanje plus…
I drzava minus
Pa što ćemo sa kolima
Pa prodati…isto kao što su Majbahe prodali…
A jes bas se ne zna…a zasta vam koriste svi ti sluzbenici…da lakiraju nokte dok su na poslu i igraju igrice na kompjuter sada vec na telefonima…
DECENTRALIZACIJA ostade samo kao pojam u stranačkom programu