U akvatorijumu Bokokotorskog zaliva promet je tokom ovoga ljeta povećan oko 15 odsto. U Boku je ušlo 350 kruzera od preko 580 koliko je najavljeno za ovu godinu i između 15.000 i 20.000 jahti. Po riječima inspektora sigurnosti plovidbe Lučke kapetanije Kotor Željka Lompara bilo je nekoliko incidentnih situacija sa povrijeđenim licima, ali bez žrtava.
Premda je kraj avgusta, kada završava glavna turistička sezona, na moru će ona potrajati do novembra, kaže Lompar, a u najavi je osim dolazaka kruzera još dosta prijavljenih maratona i regata.
Lompar kaže da su najčešći prekršaji koji su evidentirani ovoga ljeta približavanje obali i nedozvoljena brzina.
“Brzina u Boki bez obzira koje je plovilo u pitanju je 10 čvorova a u tjesnacima Verige i Kumbor 6 čvorova. Plovila se ne smiju približavati obali u punoj brzini na udaljenosti od 200 metara”, kazao je Lompar.
Inspektori Lučke kapetanije Kotor do sada su izrekli oko 120 prekršajnih naloga, a Lompar objašnjava da je kazna za približavanje obali 200 eura za fizičko i do 2.000 za pravno lice.
Ove godine, navodi on, je mnogo više malih brzih plovila kojima inspektori teško dokazuju brzinu, osim ako nije evidentirana na licu mjesta, jer ta plovila nemaju automatski identifikacioni sistem.
“Još uvijek od Uprave pomorske sigurnosti očekujemo instaliranje radara sa kamerama kako bi kontrola bila efikasnija”, objašnjava Lompar.
Područje od ulaza u Boku do Platamuna, koje je u nadležnosti kotorske Lučke kapetanije, pokrivao je jedan inspektor i dva pomoćnika (inspektori juniori) a tokom ljeta su im na raspolaganju bila dva plovila.
Lompar kaže da im je u patrolama na moru “desna ruka“ Plovna jedinica MUP-a. Po potrebi koriste i tri plovila Uprave pomorske sigurnosti ali isključivo u “jačim” kontrolama i incidentnim situacijama.
Bolje da upozorava kupace koji plivaju i do pesto metara od obale nema vise tomosa 4 i starih baraka koji se krecu kao pjesak sad su gliseri sa motorima i do 250ks plivac mu i ako ga pri.ijeti izgleda kao lopta na more
Kakav ispektor sacuvaj me Boze
Danas da bi uspio u zivotu umijesto u skolu dijete odma upises u politicku partiju..PO potrebi iz jedne u drugu..Nije bitno koja bitno da je bolja. Kao kad dijete prebacis zbog svadje u drugo odjeljenje..
Mali obucar
Kolika je radijacija od radarskih antena, gledam vezane brodove i antena vrti, usidrenom brodu 4 antene se okrecu?
Ovaj se plasi radijacije. Predlazem mu preseljenje za bojelo polje.
Kakav crni inspektor, Nema niko petlju da im napise kaznu sto dime kao termoelektrana u Pljevlja . Nema niti znanja ,niti petlje !!
Cus ……..ovaj ima koliko se sjecam nadzornih kamera kad napade dobrog momka sa druzinom..Srecom kamere snimise inace po portalima ga prvo razapese pa poslije kamera inspektor se povuce u tihe morske valove da talasa 😉
Kotor
Sve mi je jasno kad je obucar inspektor
Jadi i nevola
A sto da se radi..sve politika dovede I vodi u visine..Vjeruj meni je danas krivo sto se ne umijesah u sve kao margarin..Ipak bi dobio tortu. Ovako dobih koricu kruha I malo soli kao brav..
Smijurija od zakona koji ogranicava brzinu za sva plovila na 10 cv. AIS nikad necete stavit na sva plovila samim tim necete moc ni dokazat brzinu.
Sva domaća plovila treba da imaju GPS, da bi im se daljinski kontrolisala brzina i udaljenost od obale i … i na taj način ne treba toliko inspektora na terenu… troškovi bi bili smanjeni a red uspostavljen u potpunosti.
Lompar Zeljo je najbolji inspektor
Jes’ taman ste isti.
Fume sto ti je u rod 😋