Radnici Bemaxa probili su danas tunel Suka, dužine oko 600 metara, na dionici auto-puta Bar-Boljare. Za probijanje tunela Suka bilo je potrebno šest mjeseci, a građevinska dozvola je dobijena u julu prošle godine kad su počeli pripreni radovi, kazao je CdM-u Milo Muhadinović predstavnik kompanije Bemax.
“Probijena je desna cijev tunela broj jedan Suka, dužine malo manje od 600 metara. To je jedan od četiri tunela koje radi Bemax, na auto-putu, kao podizvođač kineskoj kompaniji CRBC. Dužina druge cijevi je 700 metara, i očekujemo da ćemo je probiti za oko mjesec dana”, saopštio je CdM-u Muhadnović.
On je istakao da pored ovog tunela, radnici Bemaxa rade i na tunelu Vežešnik, čija dužina jedne cijevi iznosi 2,5 km. Muhadinović je podsjetio da su ekipe kompanije Bemax radile i na tunelu Mrke, koji je probijen krajem prošle godine.
“Radimo i na najdužem tunelu Vjeternik na ovoj trasi auto-puta Bar-Boljare. Dužina ovog tunela je tri kilometra, a Bemax ga radi u dužini od 1,5 km. Mi ukupno imamo 11 kilometara za ove tunele na kojima radimo. Očekujemo da se do 13. jula probije ostatak. Znači, da se probiju dvije cijevi Vežešnika, dvije cijevi Vjeternika i jedna cijev na tunelu Suka što je ostala”, najavio je Muhadinović.
Prema njegovim riječima na svim tunelima se izvode radovi na armirano betonsko sekundarnoj oblozi.
A.Obradović
SRECNO BRACO
Vlado znaši što ćeš da mi vidiš koliko kosta škola fudbala liverpool. Koji se jezik koristi u školu za učenje. Ti ćeš to bolje da mi vidiš da se raspitaš od koliko godina je najbolje itd. Možeš samo da prodjes za klub koji navijas nijedan više. I vlado znaši što uradi kupi stan na minnjino imanje praviće cakana tu zgradu.… Više »
Iako se izgradi necemo imat pristupnu saobracajnicu
Svaka cast, ali ako ne pozure cijene goriva ce skociti toliko da necemo vozit tim putem 😀
Radovi ce biti zavrseni 2020-te,slucajno pred izbore
Samo polako i cuvajte zivote radnika. Bolje i kasnit par godina nego jedan ljudski zivot izgubit, a poginula su vec 4 radnika sto je previse.
😂😂😂😂😂😂
Svaka čast momci!
Pisao sam jos ranije da ce radovi kasniti najmanje godinu. Dugo nijesu priznavali da ce ista kasniti a sad su priznali da ce kasniti 6 mjeseci. I dalje tvrdim da ce kasnjenje biti duze od godinu
Računica je jasna.
Vrijednost ove dionice je preko 800 000 000 mil.a za 3 g.je utrošeno svega 300 mil.a to je oko 30’/, od ukupne investicije i to odražava stanje koliko su radovi odmakli,bar približno..
Zato je realno da će radovi potrajati još malo duže mimo predviđenog roka završetka radova.
Računica nije baš takva, kao kod većine objekata tako i kod gradnje puteva gro novca odlazi u završnoj fazi, što zbog cijene završnih radova, u ovom slučaju asfalta, prateće opreme, elektro, mašinske opreme, kao i zbog dinamike plaćanja, obično se zadržava 10 % novca od svake situacije do končnog završetka radova.
Niđe u svijetu se nijedna građevina nije završila na vrijeme. Realni građevinski rokovi ne prijaju amaterskom kupčevom, čitaočevom, a bogami i glasačevom, uvu. Dvije-tri godine gore-dolje, koga briga kad se ovoliki posao, kroz one božje jaruge, završi. Neka oni bolje pripaze radnike, sve će to biti dobro. Ako ne budem ja njime vozio, voziće moja đeca.