Todorović: Letovi počinju prije početka ljetnje sezone

Nova nacionalna avio-kompanija “ToMontenegro” biće sigurno spremna za ovogodišnju ljetnju turističku sezonu. To je za Novu M kazao izvršni direktor kompanije Predrag Todorović. Uvjerava da neće biti problema u vezi sa dobijanjem slotova za određene destinacije, a poručuje i da će u kompaniji biti mjesta za bivše radnike Montenegro Arlinesa.

Ljetnja turistička sezona je na pragu. A pripreme za polijetanje aviona nove nacionalne avio-kompanije “ToMontenegro” su pri kraju.

Todorović: Ja sam uvjeren da ćemo uspjeti da složimo sve kockice i da kompanija bude operativna prije početka ovog ljeta kao što smo najavljivali od početka ovog projekta. Izuzetno je kompleksan projekat koji smo dobili i mi smo praktično bili u situaciji da imamo tri i po mjeseca da osposobimo avio-komapniju. Pravljenje avio-kompanije je jedan izuzetno kompleksan projekat jer to nije kompanija kao u nekim drugim oblastima jer u avijaciji postoji jasno definisana regulativa i jako puno stvari koje je potrebno uraditi i postaviti na svoje mjesto u jako kratkom periodu.

Dolazi nam turistička sezona i moramo da budemo spremni za to i ja sam uvjeren da ćemo uspjeti. To neće biti u onom momentu kako bismo to i željeli i kako je bilo sa MA ali je prioritet da budemo operativni i da poletimo prije ovog ljeta.

Koje su destinacije prema kojima će letjeti avioni nacionalne avio-kompanije?

Todorović:Aktivno se pripremamo za sve to, mi u svojim planovima imamo veliki broj destinacija prema kojima planiramo početak operacije. Međutim, nećemo imati široku mrežu kao što je imamo MA jer nećemo imati toliko kapaciteta. Takođe, sva tržišta trenutno nijesu otvorena zbog koronavirusa. Imamo situaciju da su neka tržišta još zatvorena i mi ne možemo sa sigurnošću da kažemo šta će biti otvoreno u onom trenutku kada mi budemo operativni.

Jako je bitna saradnja sa turoperatorima. Mi ćemo imati redukovanu flotu tako da nam je jako bitno kada odaberemo destinaciju da znamo u svakom trenutku zašto letimo baš tamo. Razlozi su da tržište bude atraktivno samo po sebi i da imamo podršku turoperatora. Ne želimo da letimo avionima praznim već želimo da doprinesemo razvoju turizma Crne Gore tako što ćemo postaviti avione ka onim destinacijama gdje je najveća tražnja u datom trenutku. Tako da aktivno radimo na tome, još je rano reći i jasno definisati tačne rute gdje ćemo da letimo i nadam se da ćemo u narednih nekoliko sedmica imati situaciju koja je puno jasnija.

Da li se počelo sa obnovom slotova koje je u međuvremenu izgubila stara nacionalna avio-kompanija Montenegro Airlines?

Todorović: Apsolutno nam to nije problem i ja ne vidim to kao problem. Ukupan saobraćaj u Evropi je znatno manji tako da su Aerodromi u suštini dosta slobodniji nego što su bili ranije i ne vjerujem da će bilo koji aerodrom zabraniti da tamo letimo gdje želimo da letimo. Ali ono što je bitnije jeste da mi imamo jasno definisanu mrežu gdje želimo da letimo i mi ćemo koristiti one slotove i ići ćemo prema onim aerodromima gdje ima neke ekonomske računice zašto idemo tamo.

Slotovi su problem samo na onim aerodromima koji su potrebni, ka velikom broju destinacija slotovi uopšte nijesu ni potrebni nego se prijavljuju letovi i Aerodromi odobravaju letove. Tako da mislim da taj problem sa slotovima nije velik i to ćemo lako da riješimo i da iskontrolišemo, a imamo puno drugih izazova, tako da bih se ja skoncentrisao na to.

Todorović kaže i da je kompanija ToMontenegro već do sada ostvarila značajan posao i to kupovinom dva aviona koja su bila u lizingu, a za koje je država bila garant.

Todorović: Država je imala bojazan da će vlasnik aviona da dođe sa fakturom od 45 miliona i da uzme svoj avion i toliko bi nas koštalo da se ništa nije uradilo. Ono što je To Montenegro sa svojim timom uradio u jako kratkom periodu da smo ispregovarali sa tom kompanijom da mi zadržimo i otkupimo te avione, po duplo nižoj cijeni. Tako da smo u toj transakciji u suštini oko 20 miliona dolara otprilike 18 i nešto miliona eura uspjeli da dobijemo svoja dva aviona u vlasništvu a ujedno smo državu spasili da ne bude fakturisana tih 40 /45 miliona.

Znači u toj transakciji smo mi uštedjeli državi 20 miliona eura, to je bio razlog zašto su ti avioni kupljeni, znači ušteda direktna od oko 20 miliona. S druge strane TO Montenegro je osnovan sa osnivačkim kapitalom od 30 miliona eura.

Nedavno su raspisani konkursi za određene pozicije u kompaniji, da li će prednost u zapošljavanju imati radnici MA?

Todorović: Nikome mjesta u novoj avio-kompaniji nijesu zagarantovana. Neće biti nikakvih preuzimanja. Naš cilj je da u novoj kompaniji budu najkvalitetniji ljudi. Mi očekujemo da su to svakako ljudi iz MA iako danas na tržištu u avijaciji ima puno slobodnog kadra na svim nivoima. Mi bismo željeli da najviše mjesta bude za ljude iz MA.

Zapošljavanje će ići fazno kako se kompanija bude razvijala tako da sada u ovom trenutku će dobiti samo onoliki broj ljudi koliki je potreban za ovaj početak operacije. Znamo da je u MA bilo oko 400 ljudi na četiri aviona a izvjesno je da nova komapnija neće imati toliki broj ljudi tako da ćemo imati problem ali vjerujem da će doći kvalitetni ljudi da nam pomognu da ovu avio-kompaniju što brže postavimo na noge i što brže poletimo i mislim da je to interes svih ljudi.