Vodeni mostovi zapravo nisu tolika rijetkost koliko nam se čini, veoma su korisni, a njihova izgradnja (za one manje) ne mora biti toliko složena koliko se u prvi mah čini. Naravno, postoje oni za čiju izgradnju je izdvojena pozamašna suma novca, ali svaka investicija se višestruko isplati kada je plovni transport u pitanju. Danas izdvajamo tri akvadukta koja vrijedi upoznati.
Wasserstrassenkreuz Magdeburg (Njemačka)
Ovaj most kom je ime teško izgovorit, nalazi se na istoku Njemačke i zaslužuje posebno spominjanje. Otvoren je 2003, a povezuje Elbe-Havel kanal sa kanalom Mittelland, čime omogućava brodovima prelaz preko rijeke Elbe. Sa dužinom od 918 metara, najveći je plovni akvadukt na svijetu. Njegova izgradnja je počela davno, još 30-ih godina prošlog vijeka, ali je ubrzo zbog rata, a kasnije i razjedinjenja Njemačke, odložena sve do 1997. godine. Izgradnja ovog mosta skratila je brodovima put za 12 kilometara i pomogla pri transportu robe. Naravno, ni pješaci nisu zanemareni, pa i oni mogu prelaziti most. Danas spaja berlinsku riječnu luku sa lukama na rijeci Roni, a spomenimo još da je izgradnja koštala tačno 500 miliona eura.
Akvadukt Pontcysyllte (Velika Britanija)
Ovaj akvadukt u Velsu izgrađen je između 1795. i 1805. Njegovo ime bi sa velškog preveli kao – most koji spaja, a smatra se jednim od najvećih arhitektonskih čuda u istoriji. Već više od 200 godina, najduži je i najveći akvadukt u zemlji, a prije deset godina UNESCO ga je uvrstio listu Svjetske baštine. Akvadukt je 307 metara dugačak, 3,4 metra širok i 1,6 metara dubok i dio je 18 kilometara dugačkog sistema akvadukata. Visok je 38 metara, a za elegantan i monumentalan izgled zaslužni su materijali korišćeni u gradnji, poput kovanog i livenog gvožđa. U 19. vijeku bio je posebno značajan zbog transporta, dok se danas njime ne odvija prevoz roba i dobara, već prvenstveno služi kao mjesto koje turisti rado posjećuju.
Barton Swing akvadukt (Velika Britanija)
Ovaj akvadukt smjestio se u predgrađu grada poznatog po industriji i fudbalu, Mančesteru. Nije veličinom impresivan ni bllizu kao prethodna dva, ali je po nečemu poseban. Naime, ovo je jedini rotirajući plovni vijadukt na svijetu. Dovršen je davne 1894, a i on je nekad prvenstveno služio za prevoz sirovina poput uglja. Danas njime prolaze tek manji brodovi, a kako sve to izgleda, najbolje će vam dočarati fotogalerija, ali i ovaj zanimljivi video:
https://www.youtube.com/watch?v=jGqUPRJf9cw
