Uspostavljena trajektna linija Dubrovnik-Bari-Dubrovnik. Najveći putnički brod u istoriji flote Jadrolinije “Dalmacija” će održavati međunarodnu pomorsku liniju između Hrvatske i Italije. Na svoje prvo putovanje na liniji Dubrovnik- Bari- Dubrovnik, “Dalmacija” je isplovila danas, prenosi primorski.
Prema pisanju hrvatskih medija, brod je vrijedan 18 miliona eura, a dobio je epitet “perjanica Jadrolinijine flote”. Ima osam paluba. Kapacitet broda je 350 vozila i 1800 putnika. Brod je 134 metra dug, 24 širok,Prosječna brzina mu je 17 čvorova. Putovanje od Dubrovnika do Barija traje 7 i po sati, a za ovu sezonu najavljena su 82 pristajanja u dubrovačkoj luci.
Na sajtu Jadrolinije je objavljeno, iz Dubrovnika polazak je u 11 sati, a dolazak u Bari predviđen je u 18.30 minuta.
Cijena karte u jednom pravcu je 40 eura, a povratna je 70 eura eura, navode iz hrvatske kompanije.
Na toj liniji očekuju veći broj teretnih vozila, a veliki je interes i putnika s obje strane Jadrana, navode iz hrvatske kompanije.
“Povezujemo jedno od najatraktivnijih odredišta u Hrvatskoj, Dubrovnik, hrvatski biser s bogatom turističkom i istorijskom ponudom i talijanski Bari, grad s istorijskim znamenitostima, prekrasnom prirodom i brojnim sadržajima. Sa nikad više polazaka nedjeljno i brojnim sadržajima, ovo će putovanje biti iskustvo za pamćenje”, stoji na stranicama Jadrolinije.
Premda je linija trebala startovati još 29. aprila, polazak je odgođen, a kako je tada pisalo na stranicama Jadrolinije predviđeno je po osam polazaka nedjeljno, a u špicu sezone, od 22. jula do 25. Avgusta trajekt će voziti po 10 puta nedjeljno u svakom smjeru. Takođe je najavljeno da će trajekt imati brojne sadržaje za ugodniji put, uključujući i sadržaje za djecu, kafić i restoran, te infrastrukturu koja olakšava kretanje osobama s invaliditetom.
“Ovo je rezultat višegodišnjeg traženja broda koji bi bio optimalan za naše međunarodne linije, za povezanost RH i Italije i mislim da smo pogodili, ovaj brod će značajno podići kvalitet usluge za naše putnike”, izjavio je David Sopta, predsjednik Uprave Jadrolinije.
Brod je 1993. izgrađen u Norveškoj, 2014. godine rekonstruisan u Finskoj prema projektu OSK designa, koji radi za vodeće svjetske brodarske kompanije.
Htvati dobro da ucimo od njih.
A mi nemamo za brod.
Zar nasa Vlada-resorno mimistarstvo saobraćaja i pomorstva,nisu mogli razmotriti mogućnost da pomenuti trajekt “Dalmacija”,
dotiče putnički terminal u Baru,tako da linija bude DU-BAR-BARI-BAR-DU.Linija koja bi iu zimskom periodu imala svoju isplativost.
No očigledno niko ne razmislja sa apekta ekonomičnosti ,produktivnosti ,efikasnosti i efektivnosti!
Brod se ne moze poredit sa prijasnjim brodovima, kao npr. Tintoretto…. GDJE SU KABINE ZA SPAVANJE?
a dje su nasi trajekti??? sram vas bilo sve ste unistili. pomorac sam i tretiraju nas kao albance u svim kompanijama. sramota
Evo jeftinije od Dubrovnika do Italije nego do Budve!
Ali kad pišu što vi ne kupite brod evo četiri godine.Što ga vi nijeste kupili za 30 godina.Polako prvo da procesuiramo one koji su nas unazadili.Nikad više DPS.
Kad tako razmišljaš tvoj domet je trajekt do Kamenara.Izvozaj se onom šklopocijom kad se vrati sa remonta
Ako je neko usao na stranicu Jadrolinije da pogleda cene karata, interesovalo bi me da mi objasni sta treba da se ukuca da bi cena bila 70 eura, jer za jedan auto i jednu osobu povratno putovanje tokom leta ne ispada manje od 300 eura.
Greška je izgleda u tekstu. 70 eur je u jednom pravcu, povratna malo manje od 140 eur.
Bitno da karta Dubrovnik Budva u jedan pravac košta 69 eura ne znam koja budala će platit to. Pametni Dubrovčani svaka im cast
Kada naši intelektukci ne znaju i gledaju da se ugrade u kupovinu feribroda to hrvati znaju da iskoriste i promovišu njihov turizam, tako je i sa aerodroma, Dok mi guramo idiote političke kadrove u fotelje Albanija preuzima primat u turizmu
A ovi nasi nesrernici su pozurili da kupe dvije barake od ruke pravde i 30 avgust koji rade shodno jmenu tj nikako…jednog dana ce neko zbog toga moratu da ide u zatvor
A ovi nasi strucnjaci otvaraju “liniju” Budva – Dubrovnik sa cijenom karte od 55 eur u jednom smjeru za dva sata voznje. I jos se hvale sa time !!!
Što ovo bi????
Dako Dritan kupi kakvu krntiju kao što nas nagrdi sa trajektima i ni po prstu.
Sreća što Dubrovačka kompanija obezbjeđuje brod na liniji Dubrovnik Budva Dubrovnik.
“Imamo i mi sve preduslove, osim pameti”
Radujem se uspjesima Hrvatske, bliske nam zemlje.
I uspjesima Albanije u avio saobraćaju.
Zašto mi ostasmo đe smo?
Zašto?
Oni nemaju ovoliko posrbica, četnika, popova, Mandića, Bečića, Dritana, Ađžića, Kneževića, Jokovića, Danilovića, Dobričanina, Čabarkapu, Dajkovića i ostale koje plaća država i građani a oni rade protiv nje
Prije viševod 15 godina je kod nas cijena povratne palubne karte Bar – Bari bila oko 120 eur, stari dotrajali trajekti Sveti Stefan I i II.
Koliko bi sad bila, najmanje 200 eur.
Hrvatska ima Jadroliniju, a mi Pomorski saobraćaj (sad Morsko dobro), Prekookeansku plovidbu, Barsku plovidbu, a sve truba.
Na vijest DUBROVNIK BARI DIBROVNIK
jeran od botova srbijanske crkve i litijasa pise
NIKAD VISE DPS I NJIHOVE POHARE
U Pamet se Crnogorci !!!!
Tačno, nikad više DPS i njihove pohare, u pamet se Crnogorci. To je jedna rečenica. Botu kavačkog klana.
Moram pitat profesoricu geografije jos jednom, jel Dubrovnik Bar bliži nego Dubrovnik Budva, nešto mi ne hvata antena odnos relacije i cijena…
Jadrolinija ga je kupila za 18.000.000 € . Sreća da ga Dritan nije kupovao bio bi minimum 50.000.000 €.
Avion je 10 eura. Ovo samo teretnjacima odgovara
Bravo Hrvati. Pokazacemo i mi nas samo da se vrati sa remonta.
A mi kupujemo olupine od broda,koje su vise na remont nego u plovidbu…
A sto ga sad ne nabavite ,posle dps a ..niko ne brani…preduzmite i preuzmite liniju Bar Bari…
Nikad vise dpsa i njihove pohare
Sram te bilo. Kada je , tadasnji ministar spoljnih poslova – Nikola Samardzic pisao Momiru Bulatovicu da se hitno mora reagovati jer ce zbog Slobove politike velikosrpstva i rata , tadasnjoj SRJ biti uvedene sankcije . Momir ga je otkacio. Nikola je vapio da se flota proda , i deponuje novac . Jer ce nam u trenutku sankcija brodovi ostati… Više »
A mi zahvaljujuci dpsu nemamo svoj brod
Zahvajujuci S.Milosevicu, SPC i izolaciji YU.
Ne lazite konstantno!
Ali zato imate sad sve evo 3-4 godine 😄
Normalno, ozbiljna pomorska zemlja kao
Hrvatska kupila je i uposlila pravi brod za južni dio Jadrana izmedju Italije i Hrvatske.
Što mi čekamo?
Imamo sve preduslove osim pameti?!
Čekamo Drita,na da nam nabači nešto povoljno.
A krta budva dubronik 70€ hahahaha e nase vlade jadne kukali mi … sve prodadosmo iznajmismo brod ne umijemo kupiti no uvedosmo liniju za ankonu kaki nam ga oih
Sto napriča?
Matematika ti slabo ide.
I ja se pitam sto covjek prica?
ne plovi više sveti stefan, eh, kad se sjetim …
SRETNO BILO!
Bajka za nase brodove.