U prvom kvartalu 2024. godine, 10 stanica za tehnički pregled vozila je kažnjeno izdavanjem prekršajnih naloga pravnom licu, odgovornom licu u pravnom licu i kontrolorima, dok su zatvorene tri stanice za tehnički pregled vozila, kojima su takođe izdati prekršajni nalozi i ukinuto odobrenje za rad, kazali su Gradskom portalu iz Ministarstva unutrašnjih poslova MUP.
“U toku 2023. godine, zbog utvrđenih nepravilnosti u radu, 39 stanica za tehnički pregled vozila je kažnjeno novčanom kaznom, odnosno izdavanjem prekršajnih naloga pravnom licu, odgovornom licu u pravnom licu i kontrolorima koji neposredno vrše tehnički pregled vozila, dok je zatvoreno 16 stanica za tehnički pregled vozila i istim su izdati prekršajni nalozi i ukinuto odobrenje za rad“, kazali su iz MUP-a.
Iz ovog resora objašnjavaju da se stanicama za tehnički pregled vozila kojima je zbog propusta u radu donešeno rješenje o prestanku važenja odobrenja, shodno Zakonu o bezbjednosti saobraćaja na putevima, neće izdati novo odobrenje u periodu od šest mjeseci od dostavljanja rješenja o prestanku važenja odobrenja.
Zakonom o bezbjednosti saobraćaja na putevima propisane su minimalne novčane kazne za pravna lica u iznosu od 500 do 2.000 eura dok se maksimalne kazne kreću u rasponu od 2.000 do 6.000 eura, zavisno od prekršaja, dok se za odgovorna lica kazne kreću u rasponu od 150 do 800 eura. Predviđene kazne za kontrolore se kreću od 150 do 1000 eura.
U Crnoj Gori oko 285.000 registrovanih automobila, prosječna starost 15 godina
Procjenjuje se da u Crnoj Gori ima oko 285.000 registrovanih automobila, što je rast od 20.000 u odnosu na 2022. godinu.
Na osnovu podataka iz elektronske baze podataka registrovanih motornih i priključnih vozila:
U 2022. godini registrovano je 265.311 vozila
U 2023. godini registrovano je 285.241 vozila
U 2024. godini ( od 01.01.- 06.06.) registrovano je 116.464 vozila
Iz MUP-a navode da je prosječna starost registrovanih vozila u Crnoj Gori 15 godina.
Uslovi koje stanice za tehnički pregled moraju ispuniti
Shodno Zakonu o bezbjednosti saobraćaja na putevima, odobrenje za obavljanje poslova tehničkog pregleda prestaje da važi, ako stanica ovjeri tehničku ispravnost vozila koje nije podvrgnuto provjeri tehničke ispravnosti, ne koristi uređaje i opremu za kontrolu tehničke ispravnosti vozila ili koristi uređaje i opremu koji nijesu podvrgnuti obaveznom pregledu ili prestane da ispunjava uslove u pogledu objekta sa odgovarajućim prostorom ispred i iza objekta koji je u isključivoj funkciji tehničkog pregleda vozila kao i prilaznim i izlaznim saobraćajnicama.
Takođe, odobrenje prestaje da važi ukoliko izvrši ovjeru tehničke ispravnosti vozila, odnosno izda potvrdu o tehničkoj ispravnosti vozila za vozilo koje nema ispravan uređaj za upravljanje ili za vozilo koje nema ispravne uređaje za zaustavljanje, odnosno za vozilo kod kojeg je dubina šare na gazećoj površini pneumatika manja od propisane, dozvoli da tehnički pregled vozila vrši lice koje nema licencu za kontrolora, ne vodi evidenciju o tehničkim pregledima i utvrđenim nepravilnostima na vozilima ili je ne vodi na propisan način, u roku od tri mjeseca od privremenog prestanka rada ne ispuni propisane uslove i ne započne sa radom i ne prestane privremeno da obavlja tehnički pregled vozila kad prestane da ispunjava propisane uslove.
MUP radi na donošenju Pravilnika o tehničkom pregledu vozila
Iz MUP-a navode da su uređaji i oprema koji se koriste u stanicama za tehnički pregled vozila propisani Pravilnikom o bližim uslovima koje moraju da ispunjavaju stanice za tehnički pregled vozila koji je donesen 2021. godine i usaglašen je sa EU direktivama.
„U 2023. godini je došlo do povećanja broja inspekcijskih nadzora nad radom stanica za tehnički pregled vozila a samim tim i do povećanja broja izdatih prekršajnih naloga. Sa preciznim podatkom da li je došlo do povećanja broja vozila koja nisu prošla tehnički pregled ne raspolažemo“, navode iz ovog resora.
Ministarstvo unutrašnjih poslova-Uprava policije trenutno radi na donošenju Pravilnika o tehničkom pregledu vozila na putu koji će biti usaglašen sa EU direktivama. Takođe se u skladu sa EU Direktivama radi i na izmjenama i dopunama važećeg Pravilnika o tehničkom pregledu vozila.
Kontrolori organizovani kriminalci uzimaju pare da propuste neispravna vozila plate minimalne kazne tehnički pregled se zatvori vlasnik plati kaznu više hiljada oni lako nadju posao jer ih nema dovoljno u mupu to znaju ali im izgleda to odgovara bitno im je da zatvore objekat i naplate kaznu ovo pišem iz ličnog iskustva vlasnik sam tehn stanice
Jeste jer si ti u dilu bio sa tim istim kontrolorima,pošto imaš svoj servis i majstora koji ništa ne umije da napravi pa si ćero te iste kontrolore da puste da bi ti naplatio uslugu servisa.I ti si mi poštenje i ti najmanje imas prava da ista komentarišeš pošto svjesno primiš problematične kontrolore narkomane .
Ima jedan tehnicki u Niksicu kod parka sve se registruje samo plati a radi od 0h do 24h a po potrebi i duze.
Sve neki pametni i neki zakoni vecina normalnih ljudi ce zbog sebe imati ispravne kocnice zbog svoje porodice i vodice racuna ako nesto nije ispravno nema potrebe pljuvati po tehnickim pregledima ti odes tamo on ustanovi da ti jedan recimo tocak slabije koci nema potrebe da te vraca ukaze ti na to registrujes i ubrzo odes to popravis sto normalni… Više »
Kakvo je ovo foliranje, na tehnicki maltretiraju narod da im auto bude savrseno, a onda u saobracaj vidimo svako trece auto sa polomljenim svijetlima, celavim gumama, crni dim izlazi iz auspuha…dosta ih vozi i bez tablica!
Mene su vratili jer mi nije radila brizgaljka na zadnjw staklo
mupu vatrogasnoj hitnoj..ni registracija se be placa a texnicki ne vode po deset godina…….
Prosle godine na tehničkom pregledu nijesam prošao jer mi je CO bio visok(nijesu mi kazali koliki je).Ja pokažem članak iz novina koliki treba da bude.Oni meni kažu da treba da je 0,5(ne znam jedinicu).Moje auto je staro 25god. i da za njega važe drugačije vrijednosti(po članku iz novina).Ništa mi nije pomogla moja primjedba.Ni danas ne znam koje su potrebne vrijednosti… Više »
Vozim auto staro25god plaćam polisu kao za novo prilikom udesa šteta totalna nekih par evra a treba zamijeniti blatobran.Al zbog godina bolje total za osiguravaju e društvo. Nekada u srećnoj Državi bili su popusti do 60 procenata na polisi
Teh na Zabljaku,gospoda iz Mupa nece u kontrolu nikad tamo,a nije tesko pogodit
Ako kazu prodjes tehnicki iz prve ti si srecnik. Ja se onda pitam dje krsevi od auta prolaze i ko kontrolise?
Al Milanko je najjaci što napravi sa dzipovima sa putničkog na teretno,i kao takvi dolaze na teh,ml mercedes ,g klasa,bmx x5 itd,svi od 3h kubika pa nadalje
Zašto gospoda iz Mupa ne kontrolisu teh na Zabljaku dje prolaze i konjska kola ako oces da ih registrujes
I onda se cudim sto u Pg 2,3 tehnicka sami ljudi zatvorili, nece vise to da rade.
Kad će se ukinuti pljačka pri registraciji na “luksuz”vozila od 20 godina starosti plaćaju 50 e.jeli to pljačka naroda lopovska družino iz “administracije”što sjedište po četvoro na jednu stolicu
Dje se registruju slomljene sofersajbne? Dje prolaze lose gume? Mene su 2 puta vracali zbog zadnjeg pojasa koji je zakočio.
Da nije smjesno bilo bi tuzno. Prvo gospodi iz mup-a treba neko ozbiljan kontrolisati,a znam da bar pola njih voze bez registracije,a drugo opet po sirotinji jer jer zna se ko vozi auta po 15-20g starosti. Slazem se da auto mora da bude ispravno za ulazak u saobracaj,ali isto tako treba zakon da vazi za sve ,a ne neko moze… Više »
A voziš li korsu staru 15 godina ili audi/bmw džipinu? Nije do sirotinje nego do bahatosti. Pričate li sponzorušama i drugovima evo vozim auto staro 15 godina jer nemam za novo, ili im pričate ovo je audi/bmw/mercedes džip, kakvi ovi novi plastikaneri to ne valja ništa?
Zašto gospoda iz mupa ne provjeravaju teh pregled na Zabljaku dje prolaze i konjska kola ako oce da ih registruju,nije teško provalit
Ne špijaj
Uvedite mjerenje izduvnih gasova, otrovasmo se vozeći kroz oblake dima!
Ada uveli su. No je pitanje ko ih kontrolise
Ne moze se vise setat trotoarima od dima iz auspuha. Ovo je katastrofa. Majka seta bebicu u kolicima, a ono je zapljusne crni dim. Kako ce to dijete,ili jos djece sjutra biti zdravo. Ima li ko u ovu drzavu ,ili je ovo pustinja od drzave. Ne trebaju nam atomske bombe.
Tehnički pregled treba da rade isključivo lica koja imaju završenu skolu i sertifikat za kontrolora pregleda, koji imaju odgovornost i ovlascenje za to!Samim tim snose i posledice i benifite posla a vlasnici snose odgovornost za opremu za rad !
Pola teh mema te uslove kao ni auta koja su presla teh pregled, tolko male kazne a ojadise Cg…
Ko uzima reket iz mupa ili anb i sa kojim politicarima …u podgorici policajac preuzima auta vodi na tehnicki i sve prolazi …dje je pravda
Navedi ime policajca kao i teh pregled dje se to radi kad vec imas ta saznanja
@perovicu.A sad ce tebi da kaze, mora da si se pronasao.😂